외교부

(정보제공 : 주독일대사관)

                                                              독일 경제 주간 동향 ('24.08.05.~09.)

1. 독일 거시경제

① 올해 상반기 독일의 최대 무역파트너는 미국 (tagesschau)

ㅇ 중국은 8년 연속 독일의 최대 무역파트너였으나 올해 상반기에는 독일의 최대 무역파트너가 미국이 되었음.

    - 올해 상반기 독-미 무역 규모는 1,270억 유로인 반면, 독-중 무역규모: 1,220억 유로 기록

ㅇ 독일무역상공회의소(DIHK)의 마하라이트(Lola Machleid) 대외무역전문가는 탄탄한 미국 경제에 힘입어 대미 수출이 증가하였다고 하면서, 올해 상반기 독일의 대미 수출은 3.3% 증가(810억 유로)한 반면 대중 수출은 3% 감소(480억 유로)했다고 언급

    - 나아가 중국으로부터의 수입은 8% 감소(735억 유로)한 반면, 미국으로부터의 수입은 3.4%가 감소(461억 유로)

ㅇ 동 전문가는 독일의 지속적인 경제 약세 및 소비 약화로 수입이 감소했으나, 여기에는 업계의 공급망 다각화에 대한 열망, 즉 중국 공급업체에 대한 의존도를 낮추기 위한 디커플링 노력도 한몫했다고 설명함.

    - 동 전문가는 미국이 장기적으로 독일의 가장 중요한 무역 파트너로서의 지위를 유지할 수 있을 지 현재로서는 미지수라고 하고, 지정학적 불확실성, 예측 불가능한 경기 변동 양상으로 인해 앞으로 상황이 향후 어떻게 전개될지 가늠하기 어렵다고 언급

② 6월 산업계 수주 증가로 반등 (tagesschau)

ㅇ 올해 독일 산업계에는 경기 침체에 대한 두려움이 만연했으며, 이를 증명하듯 주문감소로 이어졌지만, 연방통계청에 따르면 6월 주문은 전문가들의 기대치인 0.5%를 훨씬 능가하여 전월 대비 3.9% 증가(그러나 지난해 6월 대비해서는 11.8% 감소)

    - 산업계 주문량은 5개월 연속 감소하다가 증가로 반등하여, 이는 작은 희망의 빛으로 작용

ㅇ 6월 수주가 증가한 이유는 국내수요가 9.1%로 크게 증가한 것에 기인하며, 해외 산업 주문은 0.4%로 소폭 증가(유로존 외부 주문은 0.9% 증가한 반면, 유로존 내부 주문은 0.3% 감소)

    - 자동차 산업의 주문은 9.3%, 금속제품 주문량도 9.8%로 증가했으며, 그 외 선박, 항공기 등 부분 주문은 11.7% 증가

    - 반면 금속 생산 및 가공분야, 제약산업 분야는 주문 수치가 감소

③ 독일 산업계 6월 생산량 증가 (Handelsblatt)

ㅇ 연방통계청에 따르면, 독일 산업은 약세를 보인 후 다시 속도를 내고 있는바, 6월 총 생산량은 전문가들의 예상치인 전월대비 1%를 상회하는 1.4% 증가를 기록함(단, 동 수치는 지난해 동월 대비 4.1% 감소).

    - 6월의 긍정적인 발전은 특히 전월 대비 7.5% 증가한 자동차 산업의 생산량 증가에 기인

    - 다만, 이러한 증가는 6월 수주 증가에 따른 일시적 결과이며, 전문가들은 이를 추세 반전으로 보기로는 이르다고 분석

ㅇ 독일의 수출은 6월에도 지속 감소하여, 수출은 5월 대비 3.4%, 지난해 6월 대비 4.4% 감소했으며, 수입은 전월 대비 0.3% 소폭 증가함.

④ 서비스가격 인상, 인플레이션을 부추겨 (Zeit)

ㅇ 최근 임금 인상으로 인해 서비스 가격이 상승함했고, 이것이 인플레이션 증가로 이어지고 있는바, 8.9(금) 연방통계청의 발표에 따르면 7월 인플레이션은 2.3%로 상승(6월: +2.2%)

    - 연방통계청에 따르면, 에너지 가격 하락이 인플레이션율을 약화시키고 있는데 반해 서비스 가격은 지난해 동월 대비 3.9% 상승하였으며, 전문가들은 이를 임금 인상에 따른 것이라고 설명(보험료 13.9%, 사회복지 8.1%, 요식업 6.7%, 차량 유지관리 및 수리 5.9% 상승)

    - 에너지 가격은 1.7% 하락(6월 -2.1%). 휘발유 등 연료비는 -0.4%, 장작, 목재 팰릿 등은 -13.9%, 전기 -6.2%, 천연가스 -3.3% 하락한 반면, 지역난방 31.%, 난방유 7.7% 인상

    - 식품 가격은 지난해 7월 대비 1.3% 상승

2. 공급망/산업정책/EU

가. 반도체

① 인피니언, 말레이시아에 수십억 유로 투자 (Spiegel)

ㅇ 독일의 칩 체조업체인 인피니온은 최근 비용 절감을 위해 고임금 국가들에서 2,800개의 일자리를 감축하고 공장의 해외 이전 계획을 발표했으며, 이러한 계획의 일환으로 인피니언의 비부르크(Rutger Wijburg) CEO는 8.8(목) 말레이시아 쿨림에 실리콘카바이드(SiC) 반도체 생산을 위한 공장을 건설하고 가을에 첫 제품을 출시할 예정이라고 발표함.

    - 인피니언은 첫 단계로 20억 유로를 투자하여 2026년 말 혹은 2027년 초까지 공장을 확대하고, 이어 50억 유로를 추가 투자하여 2단계로 공장을 확장할 것이나 일정은 시장 상황에 따라 빨라지거나 늦추어질 수 있다는 입장 표명

나. 자동차/배터리

① 자동차 업계 분위기 크게 악화 (Welt)

ㅇ Ifo 연구소의 자동차업계 경영진 대상 설문조사 결과, 7월 사업환경지수는 -18.3포인트로 하락(6월: -9.5)했으며, Ifo 산업경제신기술센터는 자동차 산업이 계속 위기에 빠져들고 있고, 수개월 내 개선될 전망도 낮다는 입장을 발표함.

    - 현 사업상황에 대한 평가지표는 +3.2에서 -6.8로 10포인트 하락하였으며, 향후 6개월에 대한 기대지표는 6월 -21.3에서 -29.1포인트로 하락

ㅇ 독일 자동차 산업은 가장 중요한 판매시장인 중국의 약세로 난항을 겪고 있는바, BMW의 경우 금년 상반기 중국내 자동차 판매가 4% 감소하였으며, 폭스바겐 및 메르세데스-벤츠의 상황은 이보다 훨씬 심각함.

    - BMW는 중국경제가 3분기에 안정될 것으로 예상하는 반면, 메르세데스와 포르쉐는 역풍이 지속될 것에 대비 중

② 전기차 판매 저조 현상 지속 (Spiegel)

ㅇ 연방정부는 2030년까지 독일내 전기차 1,500만대 운행을 목표로 세웠지만 동 목표 달성이 현재로서는 불가능할 것으로 보이는바, 연방 자동차청에 따르면 2024.1월 현재 등록된 순수 전기차수는 140만대에 불과함.

    - 연방 자동차청에 따르면, 7월 전기차 등록수는 3만762대로 지난해 동월 비교 36.8% 감소했으며, 신규 등록된 전체 자동차 중 전기차가 차지하는 비율은 12.9%

    - 전기차 판매는 수개월째 정체되고 신규 등록 수도 지난해 대비 급격히 하락한바, 1월-7월간 등록된 전기차 수는 약 215,000대로 전체 신규 등록 중 12.6% 차지(반면, 전년도 같은 기간 등록된 전기차 수는 268,926대였으며, 전체 신규등록 중 전기차 비율은 16.4%)

ㅇ 컨설팅사 EY의 갈(Constatin Gall) 시장조사대표는 전기차 판매가 하락세를 유지하고 있다고 하면서, 높은 가격, 저렴한 소형 전기차 모델 부족, 중고 전기차 가격 하락, 주행거리 문제, 긴 충전 시간, 부족한 충전 인프라 등으로 전기차에 대한 회의감이 여전히 높다고 하면서, 주행거리를 확대하고 충전 시간을 단축한 신규 모델들도 현 수요 부진을 역전시키지 못하고 있다고 함.

3. 기후·에너지

① 하벡 경제기후보호장관, 전력망 개혁 계획 (Spiegel)

ㅇ 경제기후보호부는 독일 전력시스템 개혁을 위한 제안서를 마련하였으며, 제안서의 핵심은 2028년까지 도입될 새로운 용량 메커니즘임.

    - 동 제안서에 따르면, 미래에는 풍력과 태양광을 통한 재생에너지가 전력공급의 대부분을 차지하며, 계절적으로 바람과 태양이 부족한 상황이 발생할 경우를 대비해 신규 가스발전소와 같은 유연한 발전 및 저장시설을 통해 안전한 전력공급을 보장

    - 용량 메커니즘을 통해 공급자는 전기를 생산하지 않더라도 발전소 용량 제공에 대한 보상을 받게 될 예정

    - 연방 경제부는 재생가능한 에너지에 대한 향후 개혁 외에 전기사용시 유연성을 강화할 계획인바, 여기에는 전기가 저렴할 때 전기차를 충전할 수 있도록 하는 인센티브를 포함

ㅇ 이로써 재생에너지로 전기공급을 완전히 충당할 수 있는 단계가 시작되고 있는바, 난방 및 교통 분야의 에너지 공급이 대규모로 전기화되고, 석탄, 석유, 가스 등을 통한 화석에너지는 사라질 것임. 끝.